| 2007 CIK-FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP (Salbris) |
| KF2 |
| Manche Qualificative B-C / Qualifying Heat B-C |
| Classement / Ranking |
| Clt Rnk | N° No. | Concurrent Entrant | Nat | Pilote Driver | Nat | Chassis / Moteur / Pneus Chassis / Engine / Tyres | Tours Laps | Ecart Gap | M.Tour B.Lap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 157 | Italsport KRP | S | Johansson Joel | S | Maranello / Parilla / Dunlop | 10 | 1:00.055 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 104 | Maranello Kart | I | Brown Christopher J. | GB | Maranello / Parilla / Dunlop | 10 | +1.553 | 1:00.246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 102 | Genikart-LTP | E | Tarancon Sallo Javier | E | FA Kart / Vortex / Dunlop | 10 | +3.358 | 1:00.454 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 135 | DR Srl | I | Zanchetta Marco | I | CRG / Parilla / Dunlop | 10 | +5.472 | 1:00.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 133 | Maranello Kart | I | Groman Zdenek | CZ | Maranello / Parilla / Dunlop | 10 | +6.733 | 1:00.696 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 106 | Intrepid Kart Technology | I | Jenkins Scott | GB | Intrepid / Parilla / Dunlop | 10 | +7.256 | 1:00.780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 108 | Strawberry Racing | GB | Harper Greg | GB | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 10 | +7.538 | 1:00.488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 166 | KSN Official Racing Team | D | Mosebo Soren | DK | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 10 | +7.821 | 1:00.488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 114 | Bluy Elie | F | Bluy Clement | F | Sodi / Parilla / Dunlop | 10 | +8.985 | 1:00.554 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 122 | JJ-KS Racing | CH | Deschamps Julien | F | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 10 | +9.110 | 1:00.386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 153 | PTN Racing | FIN | Kunranta Miika | FIN | Birel / Parilla / Dunlop | 10 | +9.554 | 1:00.345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 149 | GKS Lemmens Power | B | Ryall Michael | B | Birel / TM / Dunlop | 10 | +10.593 | 1:00.585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 113 | Ricky Flynn Motorsport | GB | Foster-Jones Robert | GB | FA Kart / Vortex / Dunlop | 10 | +11.387 | 1:00.663 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 123 | Sodikart | F | Bole Besançon Kevin | F | Sodi / Parilla / Dunlop | 10 | +11.550 | 1:00.668 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 142 | KK '1' | HR | Habulin Kristijan | HR | CRG / Parilla / Dunlop | 10 | +13.219 | 1:00.733 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 124 | Barbarin, Laurent | F | Barbarin Guillaume | F | PCR / Parilla / Dunlop | 10 | +13.376 | 1:00.654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 150 | Kosmic Racing Dept | I | Kristensen Jannis | N | Kosmic / Vortex / Dunlop | 10 | +13.724 | 1:00.525 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 169 | Italsport KRP | S | Lappi Esapekka | FIN | Maranello / Parilla / Dunlop | 10 | +14.090 | 1:00.941 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 110 | Genikart-LTP | E | Otegui Miguel | E | FA Kart / Vortex / Dunlop | 10 | +15.174 | 1:00.645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 165 | Debrauwere, Eric | B | Debrauwere Gilles | B | CRG / Parilla / Dunlop | 10 | +15.316 | 1:00.981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 115 | JJ-KS Racing | CH | Lesca Steven | F | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 10 | +16.176 | 1:00.902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 171 | Euro Team | DK | Munkholm Kevin | DK | Gillard / Parilla / Dunlop | 10 | +16.354 | 1:00.897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 163 | Rousseau, Jean-Christophe | B | Rousseau Jean-Christophe | B | CRG / Parilla / Dunlop | 10 | +17.003 | 1:01.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 151 | Chiesa Corsa | I | Fasberg Andreas | DK | Zanardi / Parilla / Dunlop | 10 | +17.390 | 1:00.713 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 159 | Italsport KRP | S | Aho Daniel | FIN | Maranello / Parilla / Dunlop | 10 | +17.666 | 1:00.869 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 172 | PDB Racing Team | NL | Virtanen Veera | FIN | Gillard / Parilla / Dunlop | 10 | +17.863 | 1:00.878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | 170 | Euro Team | DK | Bastkjaer Rasmus | DK | Gillard / Parilla / Dunlop | 10 | +21.660 | 1:01.540 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | 128 | New Team Karting | I | Toman Libor | CZ | Birel / Parilla / Dunlop | 10 | +24.579 | 1:00.698 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | 138 | Kosmic Racing Dept | I | Fontner Patrick | A | Kosmic / Vortex / Dunlop | 10 | +40.526 | 1:00.960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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