| 2008 CIK-FIA WORLD CUP (Varennes) |
| KZ1 |
| Manche Qualificative B-D / Qualifying Heat B-D |
| Classement / Classification |
| Clt Rnk | N° No. | Concurrent Entrant | Nat | Pilote Driver | Nat | Chassis / Moteur / Pneus Chassis / Engine / Tyres | Tours Laps | Ecart Gap | M.Tour B.Lap | Pénalité Penalty | Points Points | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 11 | Birel Motorsport | I | Cesetti, Sauro | I | Birel / TM / Dunlop | 10 | 1:03.082 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 38 | Comer | I | Lammers, Bas | NL | Top Kart / TM / Dunlop | 10 | +4.437 | 1:03.737 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | EGP Racing | B | Cozzaglio, Manuel | I | Intrepid / TM / Dunlop | 10 | +5.421 | 1:03.626 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 15 | PDB Racing Team | NL | Renaudie, Manuel | F | Gillard / SGM / Dunlop | 10 | +6.474 | 1:03.629 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 30 | Intrepid Kart Technology | I | Nato, Norman | F | Intrepid / TM / Dunlop | 10 | +7.986 | 1:04.024 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | Galiffa, Gianfranco | I | Nolé, Nicola | I | CRG / TM / Dunlop | 10 | +8.392 | 1:03.452 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 23 | CRG DS Racing | D | Dreezen, Rick | B | CRG / Maxter / Dunlop | 10 | +8.888 | 1:03.550 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 50 | Letailleur, Thomas | F | Letailleur, Thomas | F | GP / TM / Dunlop | 10 | +8.899 | 1:03.693 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 32 | Lenzokart | I | Lenzo, Michele | I | Lenzokart / LKE / Dunlop | 10 | +9.228 | 1:04.170 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 3 | Birel Motorsport | I | Laudato, Francesco | I | Birel / TM / Dunlop | 10 | +13.166 | 1:03.079 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 45 | Sodikart | F | Varutti, Alban | F | Sodi / TM / Dunlop | 10 | +13.225 | 1:03.495 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 19 | CRG DS Racing | D | Geurts, Verdi | NL | Zanardi / TM / Dunlop | 10 | +15.313 | 1:04.093 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 48 | Gazzurelli, Gianni | F | Gazzurelli, Gianni | F | FA Kart / Vortex / Dunlop | 10 | +15.954 | 1:04.035 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 29 | Intrepid Kart Technology | I | Toninelli, Roberto | I | Intrepid / TM / Dunlop | 10 | +16.284 | 1:03.699 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 47 | PCR | I | Convers, Armand | F | PCR / TM / Dunlop | 10 | +25.199 | 1:04.514 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 1 | CRG | I | Thonon, Jonathan | B | CRG / Maxter / Dunlop | 10 | +32.723 | 1:02.955 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 8 | Renda Motorsport | I | Puhakka, Simo | FIN | PCR / TM / Dunlop | 10 | +50.152 | 1:03.857 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 39 | Genikart-LTP | E | Perez Cazalla, Jose Antonio | E | FA Kart / Vortex / Dunlop | 10 | +1:03.900 | 1:03.878 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 16 | CRG | I | Manetti, Alessandro | I | CRG / Maxter / Dunlop | 10 | +1:11.159 | 1:03.093 | +10.000 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 40 | K.C. Vendrell | E | Cuoco, Kévin | F | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 8 | +2 Laps | 1:03.316 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 6 | Giulietti, Alessandro | I | Giulietti, Alessandro | I | Tony Kart / TM / Dunlop | 4 | +6 Laps | 1:03.776 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 36 | Spirit S.A.S. | I | Rask, Aki | FIN | Monza / TM / Dunlop | 4 | +6 Laps | 1:04.840 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | 31 | Lenzokart | I | Annunziata, Giuseppe | I | Lenzokart / LKE / Dunlop | 1 | +9 Laps | 1:08.676 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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