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Camponeschi and Fasberg on the top step at Sarno

20.04.2015

The first Competition of the CIK-FIA European KZ and KZ2 Championship, which has just ended at Sarno (ITA), enabled racing to the finish in a good sporting atmosphere which allowed the majority of Drivers to express their talent under very satisfactory conditions. Camponeschi in KZ and Fasberg in KZ2 took the lead of their Finals and settled at the top of the provisional classification of their respective Championships.

86 Drivers from 19 countries competed in both categories on the beautiful 1699 m circuit of Sarno, at the foot of Vesuvius. Sunny spring weather accompanied the Competition, which was as good as promised because of the sporting behaviour and effective monitoring by the CIK-FIA officials. The battle continued into the finals which crowned the consistent outsiders at the expense of the leading Drivers in the previous phases.

The reigning World Champion Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex-B'stone) monopolised the lead from Qualifying Practice onwards, imposing in the Qualifying Heats as well as in the Prefinal in KZ. But his opponents didn't give up and the victory finally went to another Italian, Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex-B'stone), who is Ardigo's teammate at the Tony Kart Racing Team and a former World Champion in KF1 in 2012. Another threat came from a brand new team, Mad Croc, who have put their trust in an experienced Driver, Ben Hanley (Croc Promotions-TM Racing-B'stone) who managed to take 2nd place with the fastest time of the Final, while Ardigo was on the third step of the podium. The Czech Driver Patrik Hajek (Praga-Parilla-B'stone) moved up to 4th position ahead of the Frenchman Jeremy Iglesias (Alpha-TM Racing-B'stone), very consistent at the front. The Belgian Rick Dreezen (Ricciardo Kart-Parilla-B'stone), the outgoing European Champion, was forced to retire with an engine failure early in the race. Camponeschi, Hanley and Ardigo took the first three places in the provisional classification of the 2015 CIK-FIA European KZ Championship.

The fight proved at least as intense in KZ2, a category very close technically to KZ, except this year with regard to the tyres supplied by LeCont, but more accessible to private teams and less experienced drivers. The German Maik Siebecke (CRG-Modena Engines-LeCont) opened the scoring by taking pole position in Qualifying Practice, but Luca Corberi (Tony Kart-Vortex-LeCont) took the lead after many Heats where he had the achievement of taking five wins in five races. His domination ended in the Prefinal with a penalty of 5'' because of a jumped start, allowing the Italian Alberto Cavalieri (Righetti Ridolfi-Modena Engines-LeCont) to impose himself when he put four new tyres on early. This advantage turned into a disadvantage when facing a majority of Drivers in the Final with their new tyres on. The Dane Andreas Fasberg (Tony Kart-Vortex-LeCont) seized the opportunity to take the mid-race lead while some incidents changed the situation in the early laps. The young Spaniard Pedro Hiltbrand (CRGSPA-Maxter-LeCont) was a sensation, moving up from 13th to 2nd place ahead of his teammate, the Italian Felice Tiene (CRGSPA-Maxter-LeCont), fast on his home track, but slowed by an overheating engine. Fasberg leads the standings in the 2015 CIK-FIA European KZ2 Championship against Hiltbrand, while the Italian Fabian Federer (CRGSPA-Maxter-LeCont) is rewarded for his consistency with the 3rd position.

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Camponeschi et Fasberg sur la 1ère marche à Sarno

La première Compétition du Championnat d'Europe CIK-FIA KZ et KZ2 qui vient de s'achever à Sarno (ITA) a permis d'assister à des courses disputées jusqu'au bout dans une bonne ambiance sportive permettant à la majorité des Pilotes d'exprimer leur talent dans des conditions très satisfaisantes. Camponeschi en KZ et Fasberg en KZ2 ont pris l'avantage au moment des Finales et se sont installés en tête du classement provisoire de leur Championnat respectif. 

86 Pilotes, en provenance de 19 pays, se sont affrontés dans les deux catégories en lice sur les 1699 m du superbe circuit de Sarno, au pied du Vésuve. Un temps printanier et ensoleillé a accompagné le déroulement de la Compétition, tandis que les courses ont tenu leur promesse en raison d'une sportivité de bon aloi et d'un suivi efficace de la part des officiels de la CIK-FIA. La bataille s'est poursuivie jusque dans les Finales qui ont couronné à la régulière des outsiders au détriment des Pilotes dominateurs dans les phases précédentes. 

Le Champion du Monde en titre Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex-B'stone) a monopolisé la première place depuis les Essais Qualificatifs, s'imposant ensuite dans les Manches Qualificatives comme lors de la Préfinale KZ. Mais ses adversaires n'ont jamais baissé les bras et la victoire est finalement revenue à un autre Italien, Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex-B'stone), équipier d'Ardigo au sein du Tony Kart Racing Team et ancien Champion du Monde KF1 2012. Une autre menace est venue d'une nouvelle marque, Mad Croc, ayant confié son châssis récemment homologué à un pilote d'expérience, Ben Hanley (Croc Promotions-TM Racing-B'stone) qui a réussi à s'intercaler en 2e position tout en réalisant le meilleur temps de la Finale, tandis qu'Ardigo montait sur la 3e marche du podium. Le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla-B'stone) s'est hissé jusqu'à la 4e position devant le Français Jérémy Iglesias (Alpha-TM Racing-B'stone), très régulier aux avant-postes. Le Belge Rick Dreezen (Ricciardo Kart-Parilla-B'stone), Champion d'Europe sortant, étant contraint à l'abandon sur casse moteur en début de course. Camponeschi, Hanley et Ardigo prennent les 3 premières places du classement provisoire du Championnat d'Europe CIK-FIA KZ 2015. 

La lutte s'est avérée au moins aussi intense en KZ2, une catégorie très proche techniquement de la KZ, excepté cette année en ce qui concerne les pneus fournis par LeCont, mais plus accessible aux teams privés et aux Pilotes moins expérimentés. L'Allemand Maik Siebecke (CRG-Modena Engines- LeCont) a ouvert le score en signant la pole position des Essais Qualificatifs, mais l'Italien Luca Corberi (Tony Kart-Vortex-LeCont) s'est porté en tête au terme des nombreuses Manches Qualificatives où il réalisait l'exploit de remporter 5 victoires en 5 courses. Sa domination prenait fin en Préfinale avec une pénalité de 5'' à cause d'un départ anticipé, permettant à l'Italien Alberto Cavalieri (Righetti Ridolfi-Modena Engines- LeCont) de s'imposer grâce au montage précoce de 4 pneus neufs. Cet avantage se transformait en inconvénient lors de la Finale face à une majorité de Pilotes chaussés à leur tour de gommes neuves. Le Danois Andreas Fasberg (Tony Kart-Vortex-LeCont) saisissait l'occasion de prendre la tête à mi-parcours alors que quelques incidents avaient changé la donne dans les premiers tours. Le jeune Espagnol Pedro Hiltbrand (CRGSPA-Maxter-LeCont) faisait sensation en remontant de la 13e à la 2e position devant son équipier italien Felice Tiene (CRGSPA-Maxter-LeCont), rapide sur ses terres, mais freiné dans son élan par une surchauffe moteur. Fasberg mène le classement  provisoire du Championnat d'Europe CIK-FIA KZ2 2015 face à Hiltbrand, tandis que l'Italien Fabian Federer (CRGSPA-Maxter-LeCont) est récompensé de sa régularité par la 3e position.