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2010

While the Super KF category was having some difficulty in putting together a significant field, the CIK-FIA was launching two new and much more accessible options. The U18 World Championship offered a unique Competition on regulated chassis equipped with identical WKE engines drawn by lot. The Karting Academy Trophy was aimed at the youngest Drivers, between the ages of 13 and 15, with fully one-design equipment delivered on a turnkey basis, with the technical and logistical support of Parolin Racing Kart for FIM chassis and engines. It was accompanied by the EduKart educational program. The success was immediate for these two very affordable new categories.

The calendar of these new categories included three events: Wackersdorf (DEU), Alcaniz (ESP) and Val d'Argenton (FRA). The winner of the first race, the Briton Jake Dennis (Top Kart) managed to retain the advantage over the Finn Matias Köykkä (Maranello) and the Irishman Adam Stirling (Intrepid). Dennis was the first CIK-FIA U18 World Champion. 33 Drivers and as many nationalities were lined up at the start of the first CIK-FIA Karting Academy Trophy, which opened a new path to International Competition. Finland's Niklas Tiihonen won ahead of Frenchman Anthoine Hubert in the final race, with Greece's Fillipos Kalesis finishing 3rd.

The CIK-FIA World Karting Championship was held on the very fast Zuera circuit (ESP) on machines from the KF2 category. At only 15 years old, the young Dutchman Nyck de Vries (Zanardi / Parilla / Dunlop) made history with an impossible braking on the last lap to clinch the victory to the surprise of Jordan Chamberlain (Tony Kart / TM Racing / Dunlop), while Denmark's Nicolaj Moller Madsen (Energy / TM Racing / Dunlop) finished 3rd.

The CIK-FIA European Championships in KF2 and KF3 started with the Qualifications simultaneously gathering 391 Drivers at Thy (DNK), PF Int'l (GBR) and Wackersdorf (DEU). Nicolaj Moller Madsen showed maturity by winning the KF2 title at Genk (BEL) against the Belgian Sebastien Bailly (Kosmic / Vortex / Dunlop) and Finland's Teemu Suninen (Maranello / Maranello / Dunlop). In KF3, Britain's Alexander Albon (Intrepid / TM / Dunlop) started his winning streak by winning the European Championship ahead of Frenchman Pierre Gasly (Sodi / Parilla / Dunlop) and Briton Harrison Scott (Tony Kart / TM Racing / Dunlop).

The young KF3 Drivers were at Braga (PRT) for their World Cup. Alexander Albon confirmed his form by winning against another rising star, the Dutchman Max Verstappen (CRG / Maxter / Dunlop), with the Briton Callan O'Keefe (FA Kart / Vortex / Dunlop) rising to the third step of the podium. Later in the season, Charles Leclerc (Sodi / Parilla / Dunlop) won the Monaco Kart Cup against Denmark's Dennis Olsen (Energy / TM Racing / Dunlop) and Pierre Gasly (Sodi / Parilla / Dunlop).

KZ1 was dominated by the duo Bas Lammers and Jérémy Iglesias on Intrepid / TM Racing / Dunlop. The Dutchman won both the European Championship, competing at Sarno (ITA) and Varennes (FRA), and the World Cup at Braga (PRT) in front of his loyal French teammate. It was another Frenchman, Thomas Mich (Birel / TM Racing / Dunlop), who finished 3rd in Europe, while Finland's Oskari Kurki-Suonio (Ninar / TM Racing / Dunlop) created a surprise by joining the World podium.

Italy's Paolo De Conto (Energy / TM Racing / Vega) won his first CIK-FIA European KZ2 title by taking the lead over Frenchman Yann Pesce (Energy / TM Racing / Vega), while Dutchman Kevin Leijtens (Energy / TM Racing / Vega) was the winner on the Energy chassis. The Monaco Kart Cup allowed Frenchman Norman Nato (CRG / Maxter / Vega) to triumph in KZ2 against De Conto and Anthony Abbasse (Sodi / Maxter / Vega).

The only event of the year for the premier class, the CIK-FIA World Cup for KF1 & SKF, was held at Suzuka (JPN). Oliver Rowland (Zanardi / Parilla / B'stone) won against a close field ahead of Japan's Shota Kiyohara (Tony Kart / Vortex / B'stone) and the only other European, Nyck de Vries (Zanardi / Parilla / B'stone). At the same time, the CIK-FIA Asia-Pacific KF2 Championship went to Japan's Kiyoto Fujinami (CRG / Maxter / B'stone) followed by Italy's Ignazio D'Agosto (Tony Kart / Vortex / Dunlop) and Denmark’s Michelle Gatting (CRG / Maxter / Dunlop).

Son of a Champion, Kevin Munkholm of Denmark (Birel / BMB / Dunlop) won KF2 at the Viking Trophy at the Swedish Lidköping circuit. Nicolas Beer (FA Kart / Vortex / Dunlop) won against two other Danes in the KF3 category. Sweden's Viktor Öberg (Gillard / Parilla / Vega) won KZ2.

Britain's Gavin Bennett (Anderson / DEA) won his third CIK-FIA European Superkart Championship title in the third and final event of the season. Frenchman Damien Payart (PVP / FPE) put in a good performance in 2nd place, while Britain's Trevor Roberts (Anderson / BRC) was 3rd.

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2010 – M18 et Académie en vedette

Alors que la catégorie Super KF rencontrait quelques difficultés à rassembler un plateau significatif, la CIK-FIA lançait deux nouvelles formules beaucoup plus accessibles. Le Championnat du Monde M18 proposait une Compétition originale sur des châssis règlementés équipés de moteurs WKE identiques et tirés au sort. Le Trophée Académie de Karting s'adressait aux plus jeunes, entre 13 et 15 ans, avec un matériel entièrement monotype livré clé en main, avec le support technique et logistique de Parolin Racing Kart pour les châssis et les moteurs FIM. Il était accompagné du programme éducatif EduKart. Le succès était immédiat pour ces deux nouveautés très abordables. 

Le calendrier de ces nouvelles catégories comptait trois rendez-vous : Wackersdorf (DEU), Alcaniz (ESP) et Val d'Argenton (FRA). Vainqueur dès la première course, le Britannique Jake Dennis (Top Kart) est parvenu à conserver l'avantage sur le Finlandais Matias Köykkä (Maranello) et l'Irlandais Adam Stirling (Intrepid). Dennis devenait le premier Champion du Monde M18 de la CIK-FIA. 33 Pilotes et autant de nationalités s'alignaient au départ du premier Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA qui ouvrait une nouvelle voie pour la Compétition internationale. Le Finlandais Niklas Tiihonen a coiffé sur le fil le Français Anthoine Hubert lors de la dernière course, le Grec Fillipos Kalesis terminant troisième.

Le Championnat du Monde de Karting de la CIK-FIA se déroulait sur le très rapide circuit de Zuera (ESP) sur des machines de la catégorie KF2. A seulement 15 ans, le jeune Hollandais Nyck de Vries (Zanardi/Parilla/Dunlop) entrait dans l'histoire en réussissant un freinage impossible dans le dernier tour pour décrocher la victoire à la surprise du Britannique Jordan Chamberlain (Tony Kart/TM Racing/Dunlop), tandis que le Danois Nicolaj Moller Madsen (Energy/TM Racing/Dunlop) finissait troisième.

Les Championnats d'Europe CIK-FIA de KF2 et KF3 débutaient par les Qualifications rassemblant simultanément 391 Pilotes à Thy (DNK), PF Int'l (GBR) et Wackersdorf (DEU). Nicolaj Moller Madsen faisait preuve de maturité en remportant le titre KF2 à Genk (BEL) face au Belge Sébastien Bailly (Kosmic/Vortex/Dunlop) et au Finlandais Teemu Suninen (Maranello/Maranello/Dunlop). En KF3, le Britannique Alexander Albon (Intrepid/TM/Dunlop) ouvrait sa série gagnante en gagnant le Championnat d'Europe devant le Français Pierre Gasly (Sodi/Parilla/Dunlop) et le Britannique Harrison Scott (Tony Kart/TM Racing/Dunlop).

Les jeunes Pilotes KF3 se retrouvaient à Braga (PRT) pour leur Coupe du Monde. Alexander Albon confirmait ses dispositions en s'imposant devant une autre étoile montante, le Hollandais Max Verstappen (CRG/Maxter/Dunlop), le Britannique Callan O'keefe (FA Kart/Vortex/Dunlop) montant sur la troisième marche du podium. Plus tard dans la saison, Charles Leclerc (Sodi/Parilla/Dunlop) remportait sur ses terres la Monaco Kart Cup face au Danois Dennis Olsen (Energy/TM Racing/Dunlop) et à Pierre Gasly (Sodi/Parilla/Dunlop).  

La KZ1 était dominée par le duo Bas Lammers et Jérémy Iglesias sur Intrepid/TM Racing/Dunlop. Le Hollandais remportait à la fois le Champion d'Europe, disputé à Sarno (ITA) et Varennes (FRA), et la Coupe du Monde à Braga (PRT) devant son fidèle équipier français. C'est un autre Français, Thomas Mich (Birel/TM Racing/Dunlop), qui terminait au troisième rang européen, alors que le Finlandais Oskari Kurki-Suonio (Ninar/TM Racing/Dunlop) créait la surprise en s'invitant sur le podium mondial.  

L'Italien Paolo De Conto (Energy/TM Racing/Vega) remportait son premier titre de Champion d'Europe CIK-FIA de KZ2 en prenant l'avantage sur le Français Yann Pesce (Energy/TM Racing/Vega), tandis que le Hollandais Kevin Leijtens (Energy/TM Racing/Vega) assurait le triplé gagnant pour les châssis Energy. La Monaco Kart Cup permettait au Français Norman Nato (CRG/Maxter/Vega) de triompher en KZ2 face à De Conto et Anthony Abbasse (Sodi/Maxter/Vega). 

Seule épreuve de l'année pour la catégorie reine, la Coupe du Monde CIK-FIA de KF1 & SKF, se déroulait à Suzuka (JPN). Oliver Rowland (Zanardi/Parilla/B'stone) s'imposait au sein d'un plateau restreint en devançant le Japonais Shota Kiyohara (Tony Kart/Vortex/B'stone) et le seul autre Européen, Nyck de Vries (Zanardi/Parilla/B'stone). Dans le même temps, le Championnat Asie-Pacifique CIK-FIA de KF2 revenait au Japonais Kiyoto Fujinami (CRG/Maxter/B'stone) suivi par l'Italien Ignazio D'Agosto (Tony Kart/Vortex/Dunlop) et la Danoise Michelle Gatting (CRG/Maxter/Dunlop). 

Fils de Champion, le Danois Kevin Munkholm (Birel/BMB/Dunlop) remportait la KF2 lors du Viking Trophy organisé sur le circuit suédois de Lidköping. Nicolas Beer (FA Kart/Vortex/Dunlop) s'imposait en compagnie de deux autres Danois dans la catégorie KF3. C'est le Suédois Viktor Öberg (Gillard/Parilla/Vega) qui gagnait la KZ2. 

Le Britannique Gavin Benett (Anderson/DEA) remportait son troisième titre de Champion d'Europe CIK-FIA de Superkart lors de la troisième et dernière épreuve de la saison. Le Français Damien Payart (PVP/FPE) signait de belles performances en deuxième position, tandis que le Britannique Trevor Roberts (Anderson/BRC) s'adjugeait la troisième place.