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2011

Shaikh Abdulla bin Isa Al Khalifa continued the success of Nicolas Deschaux as President of the CIK-FIA, while Kees Van de Grint served as Vice-President. The KF1 class adopted the KF2 type of engines and a prestigious World Championship over five events with a finale in Japan. The overall attendance of the CIK-FIA Competitions recorded good progress, especially among the young people in KF3 and the Karting Academy Trophy. The professionals met each other in the spectacular KZ1.

The young Dutchman Nyck de Vries (Zanardi / Parilla / B'stone) achieved the crowning expected by winning the CIK-FIA World KF1 Championship. He won nine of the 20 races of the season, against four to his runner-up, the Briton Alexander Albon (Intrepid / TM Racing / B'stone), straight out of KF3. The Italian Flavio Camponeschi (Tony Kart / Vortex / Vega) reached the third step of the World podium.

At Sarno (ITA), the CIK-FIA World Cup for KF2 saw the victory of the Italian Loris Spinelli (Tony Kart / Vortex / Vega) in front of the Danish Christian Sorensen (Tony Kart / Vortex / Vega) and the Italian Antonio Maria Giovinazzi (PCR / Parilla / Vega). At the same time, Charles Leclerc (Intrepid / TM Racing / Vega) won a major success in the CIK-FIA World Cup for KF3 against the British Callan O'Keefe (FA Kart / Vortex / Vega) and Harrison Scott (Intrepid / TM / Vega).

The traditional qualifying rounds at the European Championships were replaced by two Trophies, one for Northern Europe at PF Int'l (GBR) and the other for Southern Europe at Varennes (FRA). Thomas Joyner and Enzo Guibbert won respectively in KF2, while Dennis Olsen and Alex Palou Montalbo did the same in KF3. At Zuera (ESP), the experienced Belgian Sami Luka (Energy / TM Racing / Vega) won the European KF2 title ahead of the Spaniard Carlos Gil (Tony Kart / Vortex / Vega) and Denmark's Andreas Sebastian Hanssen ( Maranello / Maranello / Vega), up from 31st position. Britain's George Russell (Intrepid / TM Racing / Vega) won the European KF3 Championship, Sweden's Robin Hansson (Energy / TM Racing / Vega) and Britain's Connor Jupp (FA Kart / Vortex / Vega) following him on the podium.

Another highlight of the season, the CIK-FIA World Cup for KZ1 allowed the Belgian Jonathan Thonon (CRG / Maxter / Dunlop) to add a fourth victory to his record thanks to a pass on the last lap of the Genk circuit (BEL). His compatriot Yannick De Brabander (Parolin / TM Racing / Dunlop) was on the podium in the company of Italian champion Davide Foré (CRG / Maxter / Dunlop). Joey Hanssen (Lenzokart / TM Racing / Dunlop) won the first KZ2 World Cup in front of another Dutchman, Yard Pex (CRG / Maxter / Dunlop) and Italian Fabian Federer (CRG / TM Racing / Dunlop).

Titled the previous year in KZ2, the Italian Paolo De Conto (Energy / TM Racing / Dunlop) this time won the CIK-FIA European Championship in KZ1 at Wackersorf (DEU). Yannick de Brabander of Belgium finished 2nd again, while Frenchman Armand Convers (Kosmic / Vortex / Dunlop) took 3rd place. Fabian Federer was crowned in KZ2 ahead of Sweden's Joel Johansson (Energy / TM Racing / Dunlop) and Italy's Mirko Torsellini (CRG / Maxter / Dunlop).

The U18 World Championship was successful with 89 entries for its second season. The Briton Matthew Graham (Zanardi / WKE / LeCont) won against the Finnish Pyry Ovaska (Maranello / WKE / LeCont) and the Frenchman Anthoine Hubert (Sodi / WKE / LeCont). Organised in parallel, the CIK-FIA Karting Academy Trophy, raced on one-make Parolin / FIM / LeCont equipment, was another success for Charles Leclerc in front of Benjamin Barnicoat of Great Britain and Finland's Juho Valtanen.

It was Norway's turn to host the Viking Trophy on the Rudskogen circuit. Norway's Kenneth L. Aarsnes (Tony Kart / Vortex / Vega) won in KF2, his compatriot Dennis Olsen (Energy / TM / Vega) won in KF3 and Sweden's Viktor Öberg (Gillard / Parilla / Dunlop) triumphed in KZ2.

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2011 – De Vries au sommet 

Le Sheikh Abdulla bin Isa Al Khalifa prenait la succesion de Nicolas Deschaux à la Présidence de la CIK-FIA, tandis que Kees Van de Grint assurait la fonction de Vice-Président. La catégorie KF1 adoptait les mécaniques de type KF2 et retrouvait un Championnat du Monde prestigieux sur cinq épreuves avec un dénouement au Japon. La fréquentation globale des Compétitions CIK-FIA enregistrait une belle progression, notamment chez les jeunes de la KF3 et du Trophée Académie de Karting. Les ténors se retrouvaient entre eux dans la très spectaculaire KZ1. 

Le jeune Hollandais Nyck de Vries (Zanardi/Parilla/B'stone) obtenait la consécration attendue en remportant le Championnat du Monde CIK-FIA de KF1. Il gagnait neuf des vingt courses de la saison, contre quatre à son dauphin, le Britannique Alexander Albon (Intrepid/TM Racing/B'stone),  directement issu de la KF3. L'Italien Flavio Camponeschi (Tony Kart/Vortex/Vega) atteignait la troisième marche du podium mondial. 

A Sarno (ITA), la Coupe du Monde CIK-FIA de KF2 voyait la victoire de l'Italien Loris Spinelli (Tony Kart/Vortex/Vega) devant le Danois Christian Sorensen (Tony Kart/Vortex/Vega) et l'Italien Antonio Maria Giovinazzi (PCR/Parilla/Vega). Dans le même temps, Charles Leclerc (Intrepid/TM Racing/Vega) remportait un succès majeur dans la Coupe du Monde CIK-FIA de KF3 face aux Britanniques Callan O'keefe (FA Kart/Vortex/Vega) et Harrison Scott (Intrepid/TM/Vega). 

Les traditionnelles épreuves de qualification aux Championnats d'Europe étaient remplacées par deux Trophées, l'un pour l'Europe du Nord à PF Int'l (GBR) et l'autre pour l'Europe du Sud à Varennes (FRA). Thomas Joyner et Enzo Guibbert s'imposaient respectivement en KF2, tandis que Dennis Olsen et Alex Palou Montalbo faisaient de même en KF3. A Zuera (ESP), c'est l'expérimenté Belge Sami Luka (Energy/TM Racing/Vega) qui remportait le titre européen KF2 devant l'Espagnol Carlos Gil (Tony Kart/Vortex/Vega) et le Danois Andreas Sebastian Hanssen (Maranello/Maranello/Vega), remonté depuis la 31e position. Le Britannique George Russell (Intrepid/TM Racing/Vega) remportait quant à lui le Championnat d'Europe KF3, le Suédois Robin Hansson (Energy/TM Racing/Vega) et le Britannique Connor Jupp (FA Kart/Vortex/Vega) le suivant sur le podium.  

Autre point culminant de la saison, la Coupe du Monde CIK-FIA de KZ1 permettait au Belge Jonathan Thonon (CRG/Maxter/Dunlop) d'ajouter une quatrième victoire à son palmarès grâce à un dépassement dans le dernier tour du circuit de Genk (BEL). Son compatriote Yannick De Brabander (Parolin/TM Racing/Dunlop) montait sur le podium en compagnie du champion italien Davide Foré (CRG/Maxter/Dunlop). Joey Hanssen (Lenzokart/TM Racing/Dunlop) décrochait la première Coupe du Monde KZ2 devant un autre Hollandais, Yard Pex (CRG/Maxter/Dunlop) et l'Italien Fabian Federer (CRG/TM Racing/Dunlop). 

Titré l'année précédente en KZ2, l'Italien Paolo De Conto (Energy/TM Racing/Dunlop) s'imposait cette fois dans le Championnat d'Europe CIK-FIA de KZ1 à Wackersorf (DEU). Le Belge Yannick de Brabander terminait à nouveau second, tandis que le Français Armand Convers (Kosmic/Vortex/Dunlop) prenait la troisième place. Fabian Federer était couronné en KZ2 devant le Suédois Joel Johansson (Energy/TM Racing/Dunlop) et l'Italien Mirko Torsellini (CRG/Maxter/Dunlop).

Le Championnat du Monde M18 faisait recette avec 89 engagés pour sa seconde saison. Le Britannique Matthew Graham (Zanardi/WKE/LeCont) s'imposait sans conteste face au Finlandais Pyry Ovaska (Marenllo/WKE/LeCont) et au Français Anthoine Hubert (Sodi/WKE/LeCont). Organisé en parallèle, le Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA disputé sur des Parolin/FIM/LeCont monotypes, offrait un nouveau succès à Charles Leclerc devant le Britannique Benjamin Barnicoat et le Finlandais Juho Valtanen. 

C'était au tour de la Norvège d'organiser le Viking Trophy sur le circuit de Rudskogen. Le Norvégien Kenneth L. Aarsnes (Tony Kart/Vortex/Vega) gagnait en KF2, son compatriote Dennis Olsen (Energy/TM/Vega) s'imposait en KF3 et le Suédois Viktor Öberg (Gillard/Parilla/Dunlop) triomphait en KZ2.