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2013

A leader of the younger generation, disrupting the hierarchy, Max Verstappen imposed his immense talent on the face of the world. He managed the feat of winning the CIK-FIA European KZ and KF Championships just a few weeks apart, ahead of the top specialists, before being crowned world-wide in KZ. Although the CIK-FIA World KF Championship narrowly escaped him at the closing meeting in Bahrain, he was undeniably the #1 driver of 2013, rich in high level clashes.

For the first time in its history, the CIK-FIA called on a promoter to perfect the organisation of the major international Competitions. Led by Luca De Donno, WSK Promotion performed the job with great professionalism, which increased the appeal and media impact of the 2013 Karting events.

The arrival of Kay Oberheide as Executive Secretary of the CIK-FIA allowed the Geneva team to increase its efficiency, while Fabrice Lom, in charge of propulsion at the FIA, was dedicated to the definition of the new direct-drive engine scheduled for 2016. The KF1 and KF2 categories merged under the new name KF, KF3 became KF-Junior and KZ1 became KZ.

The 15-year-old Dutch prodigy Max Verstappen (CRG / TM Racing / B'stone) won the CIK-FIA European KZ Championship in two Competitions. After two victories, he took the lead on renowned professionals like Marco Ardigo (Tony Kart / Vortex / B'stone) and Anthony Abbasse (Sodi / TM Racing / B'stone). Norway's Emil Antonsen (DR / TM Racing / B'Stone) clinched the title of CIK-FIA European KZ2 Champion as the most consistent over the two races. Sweden's Joel Johansson (Energy / TM Racing / B'stone) and Italy's Felice Tiene (CRG / Maxter / B'stone) followed him on to the podium.

Max Verstappen (CRG / TM Racing / Vega) was also crowned CIK-FIA European KF Champion at the end of both the Alcaniz (ESP) and Ortona (ITA) Competitions. Extremely intense until the last metres, the fight allowed the French Valentin Moineault (ART GP / TM Racing / Vega) to become Vice-Champion, with the Dane Christian Sorensen (Tony Kart / Vortex / Vega) finishing in 3rd place. Three Drivers tied for overall points gave an idea of the CIK-FIA European KF-Junior Championship battle. The Briton Lando Norris (FA Kart / Vortex / LeCont) won the title thanks to his victory in Spain, his compatriot Daniel Ticktum (FA Kart / Vortex / LeCont) settling for 2nd place ahead of the Dutchman Martijn Van Leeuwen (Zanardi / TM Racing / LeCont).

The CIK-FIA World KF Championship started in the UK with victory for Max Verstappen. The Briton Thomas Joyner (Zanardi / TM Racing / Vega), however, took the lead in Bahrain and won the world title while Verstappen crashed with the Dane Nicklas Nielsen (Kosmic / Vortex / Vega). Britain's Benjamin Hanley (ART GP / TM Racing / Vega) took 2nd place ahead of Verstappen. The KF-Junior category was racing in its first World Championship. Alessio Lorandi of Italy (Tony Kart / Parilla / LeCont) won the day against compatriot Leonardo Pulcini (Tony Kart / Vortex / LeCont), while Robert Shwartzman (Tony Kart/TM Racing/LeCont) of Russia finished 3rd. In parallel with the Sarno Competition, the International Super Cup for KF went to Karol Basz of Poland (Tony Kart / Vortex / Vega), followed by Nielsen and Croatian Martin Kodric (FA Kart / Vortex / Vega).

At Varennes (FRA), Max Verstappen (CRG / TM Racing / B'stone) became the youngest CIK-FIA World Champion by dominating the KZ Final with breathtaking brilliance. Monegasque Charles Leclerc (ART GP-TM-B'Stone) confirmed the rising generation by climbing on the second step of the podium in front of Britain’s Jordon Lennox-Lamb (CRG / Parilla / B'Stone). The CIK-FIA International Super Cup for KZ2 saw the victory of young French talent Dorian Boccolacci who made his debut in the category.

Belgian Maxime Potty (Parolin / FIM / B'stone) triumphed over Spaniard Arturo Melgar and Turkish Berkay Besler at the end of the three events of the CIK-FIA Karting Academy Trophy.

The duel between Frenchman Emmanuel Vinuales and Britain's Gavin Bennett, both on Anderson / DEA, marked the CIK-FIA European Superkart Championship of 2013. The title was won by Vinuales only in the third and final Competition at Le Mans (FRA). The young Briton Liam Morley (Anderson / DEA) reached the podium for the first time.

The CIK-FIA Asia-Pacific Championship was reduced to the Suzuka Competition (JPN) after the cancellation of Macao due to a lack of entries. Julien Fong Wei Jie (Tony Kart / TM Racing / B'stone) won the first title for Singapore ahead of the Japan’s Arata Saeki (FA Kart / Vortex / B'stone) and Takashi Kasai (Tony Kart/Vortex/B'stone).

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2013 – L'année Vertsappen

Chef de file de la jeune génération bousculant la hiérarchie, Max Verstappen a imposé son immense talent à la face du monde. Il réussissait l'exploit de remporter à quelques semaines d'intervalle les Championnats d'Europe CIK-FIA de KZ et de KF en devançant les meilleurs spécialistes, avant d'être couronné au niveau mondial en KZ. Si le Championnat du Monde CIK-FIA de KF lui a échappé de peu lors du meeting de clôture à Bahreïn, il restait indéniablement le pilote n°1 de cette année 2013 riche en affrontements de haut niveau. 

Pour la première fois de son histoire, la CIK-FIA a fait appel à un promoteur pour perfectionner l'organisation des grandes compétitions internationales. Sous la conduite de Luca De Donno, WSK Promotion s'est acquitté de la tâche avec un grand professionnalisme qui a permis d'augmenter l'attrait et les retombées médiatiques des évènements karting 2013. 

L'arrivée de Kay Oberheide comme secrétaire exécutif de la CIK-FIA a permis à l'équipe de Genève de renforcer son efficacité, tandis que Fabrice Lom, chargé des propulseurs à la FIA, se consacrait à la définition du nouveau moteur à entraînement direct prévu pour 2016. Les catégories KF1 et KF2 fusionnaient sous la nouvelle appellation KF, la KF3 devenait KF-Junior et la KZ1 prenait le nom de KZ.

Le jeune prodige hollandais de 15 ans Max Verstappen (CRG/TM Racing/B'stone) remportait le Championnat d'Europe CIK-FIA de KZ disputé sur deux Compétitions. Auteur de deux victoires, il prenait l'ascendant sur des ténors reconnus comme Marco Ardigo (Tony Kart/Vortex/B'stone) et Anthony Abbasse (Sodi/TM Racing/B'stone). Le Norvégien Emil Antonsen (DR/TM Racing/B'Stone) décrochait le titre de Champion d'Europe CIK-FIA de KZ2 en étant le plus régulier des deux Courses. Le Suédois Joel Johansson (Energy/TM Racing/B'stone) et l'Italien Felice Tiene (CRG/Maxter/B'stone) le suivaient sur le podium.  

Max Verstappen (CRG/TM Racing/Vega) était également couronné Champion d'Europe CIK-FIA de KF au terme des deux épreuves d'Alacniz (ESP) et Ortona (ITA). Extrêmement intense jusque dans les derniers mètres, la lutte permettait au Français Valentin Moineault  (ART GP/TM Racing/Vega) de devenir Vice-Champion, le Danois Christian Sorensen (Tony Kart/Vortex/Vega) terminant à la troisième place. Trois Pilotes à égalité de points au classement général donnaient une idée de la bataille du Championnat d'Europe CIK-FIA de KF-Junior. Le Britannique Lando Norris (FA Kart/Vortex/LeCont) remportait le titre grâce à sa victoire en Espagne, son compatriote Daniel Ticktum (FA Kart/Vortex/LeCont) se contentant de la deuxième place devant le Hollandais Martijn Van Leeuwen (Zanardi/TM Racing/LeCont). 

Le Championnat du Monde CIK-FIA de KF commençait au Royaume-Uni par la victoire de Max Verstappen. Le Britannique Thomas Joyner (Zanardi/TM Racing/Vega) reprenait cependant l'avantage à Bahreïn et remportait le titre mondial tandis que Verstappen s'accrochait avec le Danois Nicklas Nielsen (Kosmic/Vortex/Vega). Le Britannique Benjamin Hanley (ART GP/TM Racing/Vega) prenait ainsi la seconde place devant Verstappen. La catégorie KF-Junior disputait  son premier Championnat du Monde. L'Italien Alessio Lorandi (Tony Kart/Parilla/LeCont) s'imposait finalement de peu face à son compatriote Leonardo Pulcini (Tony Kart/Vortex/LeCont), le Russe Robert Shwartzman (Tony Kart/TM Racing/LeCont) terminant au 3e rang. Disputée parallèlement à la Compétition de Sarno, la Super Coupe Internationale de KF revenait au Polonais Karol Basz (Tony Kart/Vortex/Vega), suivi par Nielsen et le Croate Martin Kodric (FA Kart/Vortex/Vega). 

À Varennes (FRA), Max Verstappen (CRG/TM Racing/B'stone) devenait le plus jeune Champion du Monde CIK-FIA en dominant la Finale KZ avec un brio époustouflant. Le Monégasque Charles Leclerc (ART GP-TM-B'Stone) consacrait la génération montante en montant sur la deuxième marche du podium devant le Britannique Jordon Lennox-Lamb (CRG/Parilla/B'Stone). La Super Coupe Internationale CIK-FIA de KZ2 voyait la victoire du jeune talent français Dorian Boccolacci qui effectuait ses débuts dans la catégorie.  

Le Belge Maxime Potty  (Parolin/FIM/B'stone) triomphait de l'Espagnol Arturo Melgar et du Turc Berkay Besler au terme des trois épreuves du Trophée Académie de Karting de la CIK-FIA.   

Le duel entre le Français Emmanuel Vinuales et le Britannique Gavin Bennett, tous deux sur Anderson/DEA, a marqué le Championnat d'Europe CIK-FIA de Superkart 2013. Le titre n'a été conquis par Vinuales que lors de la troisième et dernière Compétition au Mans (FRA). Le jeune Britannique Liam Morley (Anderson/DEA) atteignait pour la première fois le podium. 

Le Championnat CIK-FIA Asie-Pacifique s'est réduit à la Compétition de Suzuka (JPN) après la défection de Macao faute d'un nombre suffisant d'engagés. Julien Fong Wei Jie (Tony Kart/TM Racing/B'stone) offrait son premier titre à Singapour en devançant les Japonais Arata Saeki (FA Kart/Vortex/B'stone) et Takashi Kasai (Tony Kart/Vortex/B'stone).