U-18 & Academy: Preparations underway

03.06.2011

Some sixty drivers converged upon Jesolo (ITA) on 3 and 4 June, for a familiarisation session ahead of the 2011 edition of the CIK-FIA U-18 World Championship and Academy Trophy.

In fact, although the first of the three events will not take place until 8-10 July, in Ortona (ITA), the opportunity was given to those who so desired to get to know their racing equipment during a preliminary training session, for which the complete karts (Academy) or engines (U-18) were provided free of charge by Parolin, as they will be at every event.

The Academy Trophy drivers were allocated their chassis for the season, by the drawing of lots,  and spent the day installing their seats, bodywork decoration and various other items of equipment necessary for the next day’s run; they also fitted their tyres (LeCont) and filled their tanks with this E10 petrol supplied by Panta.

As for the drivers of the U-18 World Championship, they took possession of their chassis, according to the make with which they are registered, and received, by the drawing of lots, a WKE/FIM engine.

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M18 & Académie : Préparatifs en cours 

Une soixantaine de pilotes sont présents à Jesolo (ITA) ces 3 et 4 juin pour prendre leurs marques en vue de l'édition 2011 du Championnat du Monde "M18" et du Trophée Académie de la CIK-FIA.

En effet, si la première des trois épreuves n'aura lieu que les 8-10 juillet prochains à Ortona (ITA), l'occasion a été donnée à ceux qui le désiraient de faire connaissance avec leur matériel de course au cours d'une séance préliminaire d'entraînements, pour laquelle les karts complets (Académie) ou les moteurs (M18) sont mis à disposition gratuitement par Parolin, tout comme ils le seront à chaque épreuve.

Les pilotes de Trophée Académie se sont vu attribuer, par tirage au sort, leur châssis pour la saison et ont passé la journée à installer leur siège, leur décoration de carrosserie et quelques autres équipements nécessaires au roulage de demain, ainsi qu'à monter leurs pneus (LeCont) et à remplir leur réservoir de cette essence E10 livrée par Panta.

Les Pilotes du Championnat du Monde M18, pour leur part, ont pris possession de leur châssis, au sein de la marque avec laquelle ils se sont inscrits, et ont reçu, par tirage au sort, un moteur WKE/FIM.