2016 CIK-FIA Best-Of: CIK-FIA Endurance Championship: 24 Hours of Le Mans Karting: great victory for OK engines

21.02.2017

 

For the first time in its history, the 24 Hours of Le Mans Karting was entered on this year's CIK-FIA calendar as the CIK-FIA Endurance Championship. The 31st edition of the famous ACO classic took a major turn with more international participation than ever. The collective will of the ACO and the CIK-FIA is gradually attracting major players in sprint karting to the world of endurance. This change accompanies the emergence of the new OKmotors.

This premiere was entirely successful and is poised to become a great CIK-FIAclassic. Of the 31 teams entered, there were 11 in the GP1 category with OK engines. This new generation of high-performance, reliable and affordable enginesdemonstrated their qualities by winning on their debut in the great 24 hour race. The top four were equipped with OK engines and fifth also used a enginefrom the OK concept, even though it was from a branded series.

The tyres supplied by LeCont, the winner of the tender, kept the pace without significant decline in their performance over the laps and the fivesets permitted proved to be quite sufficient to cover the distance.

The CRG SpA team (CRG / Parilla / LeCont) dominated Qualifying Practice and the first three hours of the Race. Manche Kartmag (Tony Kart / Vortex / LeCont) startedin last position and had already returned to the top 10 after only 12 laps and was leading for nearly 100 laps. But the crew of Sarthe RTKF 1 (Sodi / Parilla / LeCont) took almost permanent controlduring the night, completing a total of more than 1,000 laps led of the 1421 lap Race. Only the team Sarthe RTKF 2 was able to challenge them for the final victory before finishing in 2ns place by one lap. Very fast, but delayed on several occasions, Rouen GSK-REK (Sodi / Vortex / LeCont) managed to come back in 3rd position, six laps behind, to complete the podium of the Competition. The semi-official team Energy Corse GTL (Energy / Parilla / LeCont) finished 4th in front of Parma Malevaut Sport (Tony Kart / Vortex DVS / LeCont), winner of the 2nd Division, but using an engine using the OK concept. Long battling in the top three, Wintec Centre (Sodi / Parilla / LeCont) droppedto 6th position in the last two hours.

Sarthe RTKF 1 emerged after 24 hours of racing having travelled 1996 km at 81.9 km / h, including stops, without a single engine breakage. 

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Best-Of Championnat d'Endurance CIK-FIA: 24 Heures Karting du Mans : grande victoire des moteurs OK

Pour la première fois de leur histoire, les 24 Heures Karting du Mans étaient inscrites cette année au calendrier de la CIK-FIA en tant que Championnat d'Endurance CIK-FIA. La 31e édition de la célèbre classique de l'ACO a pris un tournant majeur en visant une participation plus internationale que jamais. La volonté commune de l'ACO et de la CIK-FIA est d'attirer progressivement les acteurs importants du karting de vitesse vers le monde de l'endurance. Cette évolution accompagne l'entrée en scène des nouveaux moteurs OK.

Cette grande première a été pleinement couronnée de succès et s'apprête à devenir une grande classique de la CIK-FIA. Parmi les 31 équipes engagées, on dénombrait 11 équipages de la catégorie GP1 à motorisation OK. Cette nouvelle génération de propulseurs très performants, fiables et abordables, a démontré ses qualités en remportant dès son lancement une grande Course de 24 heures. Les quatre premiers étaient équipés de moteurs OK et le 5e utilisait également une mécanique relevant du concept OK, même s'il était issu d'une coupe de marque.

Les pneumatiques fournis par LeCont, le vainqueur de l'appel d'offres, ont tenu le rythme sans baisse importante de leurs performances au fil des tours et les 5 trains autorisés se sont avérés tout à fait suffisants pour couvrir la distance.

L'équipe CRG SpA (CRG/Parilla/LeCont) a dominé les Essais Qualificatifs et les 3 premières heures de la Course. La Manche KartMag (Tony Kart/Vortex/LeCont), parti depuis la dernière position rentrait déjà dans le top 10 après seulement 12 tours et occupait la tête pendant près de 100 tours. Mais l'équipage Sarthe RTKF 1 (Sodi/Parilla/LeCont) prenait les commandes de manière quasi définitive dans la nuit, bouclant au total plus de 1000 tours en tête sur les 1421 de la Course. Seule l'équipe Sarthe RTKF 2 a pu lui contester la victoire finale avant de terminer en seconde position à 1 tour. Très rapide, mais retardé en plusieurs occasions, Rouen GSK-REK (Sodi/Vortex/LeCont) a réussi à revenir en 3e position, 6 tours plus loin, pour compléter le podium de la Compétition. L'équipe semi-officielle Energy Corse GTL (Energy/Parilla/LeCont) terminait 4e devant Parma Malevaut Sport (Tony Kart/Vortex DVS/LeCont), vainqueur de la 2e division, mais utilisant un moteur reprenant le concept des OK. Longtemps en bagarre dans le top 3, Centre Wintec (Sodi/Parilla/LeCont) rétrogradait en 6e position dans les deux dernières heures.

Sarthe RTKF 1 s'est imposé après 24 heures de Course en ayant parcouru 1996 km à 81,9 km/h, arrêts compris, sans connaître une seule casse de moteur. 

© Photo CIK/KSP