2016 CIK-FIA Best-Of: Mission accomplished for the first season of the OK generation

16.12.2016

Simplification, streamlining and cost reduction were some of the priorities that guided the thinking of the CIK-FIA Working Group for more than three years before delivering the precise characteristics of the new engines. The OK name refers directly to the Origins of Karting.

The aim of reinvigorating Competition Karting with direct drive and restoring the international categories to their place in national championships across the world is being realised in practice. This major shift is also intended to broaden the base of participants at all levels.

Technically the aim of simplification concerned the removal of the clutch, starter, battery and harness, non-essential sources of excess weight and elements with a risk of failure. A small automatic decompression valve facilitates the classic push start. The minimum weight has been lowered, including in OK where the removal of front brakes favoured the increase in performance while finding the purity of driving of the original karts.

From the first races of the year, the karts started easily and safety on track presented no problems. The new OK engine concept immediately convinced Drivers and observers. The international season has confirmed the validity of the technical regulations which gave birth to these engines. The quality of racing as well as the number of participants has convinced even the most sceptical.

OK: the window into Karting

With its powerful engine reaching a maximum speed of 16,000 rev / min and its minimum weight reduced to 145 kg, the OK category provides a level of performance never achieved in direct drive karts. The Drivers' enthusiasm for these captivating machines was immediate in International Competition.

Immediate success for OK-Junior

Very close to the popular KF-Junior which had proved its worth, OK-Junior has attracted a large number of Drivers throughout the season by further increasing the potential from its predecessor thanks to its ease of use.
The OK generation is now well established internationally. It has also started to gain a place in national racing successfully in some countries.

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Mission accomplie pour la première saison de la génération OK

Simplification, allégement et réduction des coûts font partie des axes prioritaires qui ont guidé la réflexion du Groupe de Travail de la CIK-FIA pendant plus de trois ans avant de livrer les caractéristiques précises des nouveaux moteurs. L'appellation OK fait directement référence aux origines du Karting. 

L'objectif de revigorer la Compétition Karting à prise directe et de redonner aux catégories internationales une place de choix dans les Championnats nationaux à travers le monde est en train de se concrétiser dans les faits. Ce changement d'orientation majeur est également destiné à élargir la base des pratiquants de tout niveau.

Techniquement la volonté de simplification a concerné la suppression de l'embrayage, du démarreur, de la batterie et du faisceau électrique, des éléments non essentiels sources d'excédent de poids et de risques de panne. Un petit décompresseur automatique facilite le démarrage classique à la poussette. Le poids minimum a pu être abaissé, notamment en OK où la suppression des freins avant a favorisé l'accroissement des performances tout en retrouvant la pureté du pilotage des karts originels.  

Dès les premières courses de l'année, la facilité de démarrage des karts et à la sécurité en piste ont balayé les dernières réticences. Le nouveau concept de moteurs OK a tout de suite conquis pilotes et observateurs. La suite de la saison internationale a confirmé le bien-fondé de la réglementation technique ayant donné naissance à ces motorisations. La qualité des Courses aussi bien que le nombre de participants ont convaincu jusqu'aux plus sceptiques. 

OK, la vitrine du Karting

Avec son moteur puissant atteignant le régime maximal de 16000 tr/mn et son poids minimum abaissé à 145 kg, la catégorie OK assure un niveau de performances jamais atteint pour les karts à prise directe. L'engouement des pilotes pour ces machines envoutantes a été immédiat en Compétition internationale. 

Succès immédiat pour le OK-Junior

Très proche du très apprécié KF-Junior qui avait largement fait ses preuves, l'OK-Junior a attiré un grand nombre de Pilotes pendant toute la saison en augmentant encore le potentiel de son prédécesseur grâce à sa plus grande simplicité d'utilisation. 

La génération OK est désormais bien lancée au niveau international. Son implantation dans les Championnats nationaux a également débuté avec succès dans quelques pays.  

© Photo CIK/KSP