Multiple novelties in Bahrain… even in tyres!

09.11.2012

First round of the Karting World Championship held in the Middle-East, first international event organised at night… and first event where the new RFID technology for the tyres is used in a world competition! The U18 World Championship indeed proposes multiples novelties for the final of the 2012 season in Bahrain.

“This innovation is the fruit of 2 years’ development”, explained Paolo Bombara, the Commercial Director of LeCont tyres. “Concretely, each tyre is fitted with a chip and it gets identified when it goes under a detecting portal. It allows instantaneous control indicating whether the tyre is actually the Driver’s. In the future, further developments can be contemplated, like the possibility to communicate instantaneously the compound type or the number of kilometre completed by each tyre. In any case I wish to thank the CIK-FIA to authorise us to use and develop this system within the framework of the U18 World Championship.”

Today, the tyres are therefore identified by the computer system on their trolleys before and after track running. “However in the very near future we shall be able to identify the tyres much more rapidly”, continued Paolo Bombara, “as the system carries out 200 readings per second, and so we shall be able to use it even when the karts are running. It will really be a fine evolution as regards tyre control!”

Vice-President of the CIK-FIA, Kees van de Grint welcomes the introduction of this system. “Karting is again proving that it is not only the school for tomorrow’s champions but that it is also a laboratory for technological development”, he explained. “A little over 50 years ago, Karting introduced the first slick tyres for circuit racing. Today the RFID system offers huge advantages in terms of time saving and the need for fewer staff members since controls are considerably simplified and accelerated. The future is in place and it is obvious that this technology will be used well beyond Karting in the coming years.”

In addition to tyres, the CIK-FIA also identifies and controls chassis and engines, which are as well limited for the participants, before the Drivers get to the track.

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Nouveautés multiples à Bahreïn… même dans les pneus !


Première épreuve du Championnat du Monde de Karting à se dérouler au Moyen-Orient, première épreuve internationale disputée en nocturne… et première épreuve à utiliser la nouvelle technologie RFID dans les pneus lors d’une compétition mondiale ! Décidément, le Championnat du Monde M18 propose de multiples nouveautés pour la finale de la saison 2012 à Bahreïn.

« Cette innovation est le fruit de 2 ans de développement », explique Paolo Bombara, le Directeur Commercial des pneumatiques LeCont. « Concrètement, chaque pneumatique est équipé d’une puce et est identifié lorsqu’il passe sous un portique. Cela permet de vérifier instantanément que le pneu est bien celui du Pilote. À l’avenir, d’autres développements peuvent être imaginés, comme le fait de pouvoir communiquer instantanément le type de gomme ou le nombre de kilomètres parcourus par chaque pneu. Je remercie en tout cas la CIK-FIA de nous permettre d’utiliser et de développer ce système dans le cadre du Championnat du Monde M18. »

Aujourd’hui, les pneus sont donc identifiés par le système informatique lorsqu’ils passent sur leur chariot, avant et après avoir pris la piste. « Mais dans un futur très proche, nous pourrons identifier les pneus à une allure nettement plus élevée », poursuit Paolo Bombara. « Le système effectue en effet 200 lectures par seconde et nous pourrons donc l’utiliser même lorsque les karts roulent. Ce sera vraiment une belle évolution dans le contrôle des pneumatiques ! »

Vice-Président de la CIK-FIA, Kees van de Grint se réjouit de l’apparition de ce système. « Le Karting prouve encore une fois qu’il n’est pas seulement l’école des champions de demain, mais que c’est aussi un laboratoire de développement technologique », explique-t-il. « Il y a un peu plus de 50 ans, le Karting avait introduit les premiers pneus slicks en circuit. Aujourd’hui, le système RFID nous offre des avantages énormes en termes de gain de temps et de personnel, puisque les contrôles sont fortement simplifiés et accélérés. Le futur est en place et il est évident que cette technologie sera utilisée bien au-delà du Karting à l’avenir. »

Outre les pneumatiques, la CIK-FIA identifie et contrôle également les châssis et moteurs, eux aussi limités par participant, avant que les Pilotes ne prennent la piste.