Recent decisions of the FIA World Motor Sport Council concerning Karting

22.06.2017

At its meeting on 19th June 2017 in Geneva, the FIA World Motor Sport Council took the following decisions on the basis of the proposals of the International Karting Commission.

Prime and Option Tyres

The Homologation Regulations introduce a time difference of 4% between Prime and Option tyres of each manufacturer.

Date of application of the Technical and Homologation Regulations: 01/01/2018. This amendment will therefore concern the next tyre homologation period from 2020 onwards.

Minikart Category

Introduction of Technical and Homologation Regulations for Minikart chassis, bodywork, bumpers and engines. The aim is to create a common basis for harmonising regulations between the different ASNs. The creation of any CIK-FIA Championship, Cup or Trophy for the Minikart category is not on the agenda.

Date of application: 01/01/2018.

Removing options for homologation

Options for homologation of chassis, engines, brakes, carburettors and bodywork are no longer permitted. However, it will be permitted to homologate an engine with two pistons (two different segments). It will also be possible to homologate a brake with two different disc sizes.

Date of application of the new Technical and Homologation Regulations: 01/01/2018. This amendment will therefore concern the next homologation period with a validity from 01/01/2019.

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Dernières décisions du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA concernant le Karting

Lors de sa réunion du 19 juin 2017 à Genève, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a pris les décisions suivantes sur la base des propositions de la Commission Internationale de Karting.

Pneumatiques Prime et Option

Le Règlement d'Homologation instaure une différence de temps au tour de 4 % entre les pneus Prime et Option de chaque manufacturier.

Date d'application du Règlement Technique et d'Homologation: 01/01/2018. Cette modification concernera donc la prochaine période homologation des pneumatiques à partir de 2020.

Catégorie Minikart

Introduction de Règlements Techniques et d'Homologation concernant le châssis, la carrosserie, les pare-chocs et les moteurs de la catégorie Minikart. L'objectif est de proposer une base commune pour harmoniser la réglementation entre les différentes ASN. La création de Championnat, Coupe ou Trophée de la CIK-FIA pour la catégorie Minikart n'est pas à l'ordre du jour.

Date d'application : 01/01/2018.

Suppression des options concernant les homologations

Les options concernant les homologations des châssis, moteurs, freins, carburateurs et carrosseries ne sont plus autorisées. Il sera toutefois permis d’homologuer un moteur avec deux pistons (deux segments différents). Il sera également possible d’homologuer un frein avec deux tailles de disque différentes.

Date d'application des nouveaux Règlements Technique et d'Homologation: 01/01/2018.  Cette modification concernera donc la prochaine période d'homologation avec une validité effective à partir du 01/01/2019.