“U18” World Championship: Start in three months

30.03.2012

Although we have to wait until 6-8 July to get the first results from the track, the “U18” World Championship is already under way. After the registration of 18 chassis makes, the CIK-FIA is currently receiving the Drivers’ entries, which are open until 9 April 2012 (at midnight, Swiss time). The first tendencies again show a large panel of nationalities, and for the moment the most chosen brands are Zanardi, FK, ART Grand Prix and Intrepid.The marking operations regarding chassis and accessories – limited in number and type – will begin next month and require the visit of each factory by a CIK-FIA Official.

This marking system aims at freezing any technological evolution during the championship and therefore at limiting costs. An estimation of the budget necessary for the U18 World Championship can be consulted by clicking on this link. The prices listed on this document are the so-called “fixed costs” and do not include travelling expenses, the possible retribution of the Mechanic, or costs involved by broken equipment. As a reminder, the engines, all of the WKE/FIM make (supplied by Parolin), are placed at the disposal of all the Competitors on a free basis and allocated by drawing lots.

Unlike in previous editions, the tyres will no longer be offered to the Drivers but will be available at the attractive price of 148€ per set. Thanks to the grants offered by LeCont and Panta (E10 fuel) within the framework of the exclusive supply of their products, the U18 Championship will benefit by television coverage, the detail of which will shortly be revealed. Finish bonuses will also be allocated to the most deserving Drivers, as prize money from LeCont and in kind from Parolin and Panta.

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Mondial « M18 » : Début dans trois mois

Même s’il faudra attendre les 6-8 juillet prochains pour connaître le premier verdict de la piste, le Championnat du Monde « M18 » a déjà commencé. Après avoir enregistré les inscriptions de 18 marques de châssis, la CIK-FIA recueille actuellement les engagements des Pilotes, lesquels resteront ouverts jusqu’au 9 avril 2012 (minuit, heure suisse). Les premières tendances révèlent à nouveau un large panel de nationalités (quatre continents sont déjà certains d’être représentés), alors que les marques les plus choisies – pour l’instant – sont Zanardi, ART Grand Prix, FK et Intrepid. Les opérations de marquage des châssis et accessoires – limités en nombre et type – seront lancées le mois prochain et nécessiteront la visite de chaque usine par un Officiel de la CIK-FIA.

Ce système de marquage vise à geler toute évolution technologique en cours de championnat et donc à limiter les coûts. Une estimation du budget requis pour le Mondial M18 peut être consultée en activant ce lien. Les coûts répertoriés sur ce document sont les coûts dits « fixes » et n’incluent ni les frais de déplacement, ni la rétribution éventuelle du Mécanicien, ni les dépenses liées à la casse. Pour rappel, les moteurs, tous de marque WKE/FIM (fournis par Parolin), sont gratuitement mis à disposition de tous les Concurrents et attribués suite à un tirage au sort.

Contrairement aux éditions précédentes, les pneus ne seront plus offerts aux Pilotes mais seront disponibles au prix avantageux de 148€ par train. Grâce aux dotation offertes par LeCont et Panta (carburant E10) dans le cadre de la fourniture exclusive de leurs produits, le Championnat « M18 » bénéficiera d’une couverture télévisée, dont l’étendue sera dévoilée prochainement. Des primes d’arrivée seront aussi réservées aux Pilotes les plus méritants, en espèces de la part de LeCont, en nature de la part de Parolin et de Panta.